Tin tức Ngành công nghiệp | Dải Giảm Tốc: Chức năng, Loại và Quy tắc Áp dụng

Người sử dụng đường sẽ quen thuộc với dải giảm tốc. Những thiết bị giới hạn tốc độ này thường được tìm thấy trên cao tốc và các con đường nhỏ để khuyến khích người lái xe giảm tốc độ.

Gờ giảm tốc, còn được gọi là gờ nổi, đã được sử dụng hơn một thế kỷ. Kể từ khi được phát triển, gờ nổi đã được thiết kế để an toàn cho người lái xe.

Điều này là vì, với vai trò là rào cản trên đường, gờ nổi nếu không được thiết kế đúng cách có thể đe dọa sự an toàn của người tham gia giao thông và thậm chí làm hỏng phương tiện đi qua chúng. Đôi khi gờ nổi ở một số khu vực quá cao, khiến các xe có khoảng sáng gầm thấp bị kẹt lại.

Ngoài ô tô, nhiều xe máy cũng đi qua những gờ nổi quá cao, gây lõm cổ pô. Hậu quả của việc thiết kế sai các gờ nổi này chắc chắn sẽ dẫn đến thiệt hại cho những người đi qua chúng. Do đó, cần phải hiểu rõ về gờ nổi, cả chức năng và quy tắc thiết kế của chúng, để chúng không gây nguy hiểm hoặc tổn hại cho người tham gia giao thông.

Lịch sử của gờ giảm tốc

Việc tạo ra gờ giảm tốc dường như bắt nguồn từ hơn một thế kỷ trước. Gờ giảm tốc ban đầu được tạo ra bởi các công nhân xây dựng tại New Jersey, Hoa Kỳ vào năm 1906.

Vào thời điểm đó, đệm giảm tốc được làm cao tới 13cm. Kích thước này khá khó khăn cho các phương tiện di chuyển vào thời điểm đó, vì vậy thiết kế của đệm giảm tốc này đã liên tục được cập nhật trong suốt quá trình phát triển.

Còn về tên gọi, ở Mỹ, đệm giảm tốc được gọi là speed humps. Ở Anh, đệm giảm tốc thường được gọi là cảnh sát ngủ và thường xuất hiện ở những khu công nghiệp hoặc kho hàng đông đúc.

Thuật ngữ "đệm giảm tốc" bây giờ còn được biết đến với cái tên "ổ gà", có nghĩa là chúng được sử dụng để làm chậm tốc độ xe cộ nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và môi trường xung quanh.

Các loại đệm giảm tốc và chức năng của chúng

Thông thường, đệm giảm tốc được làm từ xi măng, bê tông, đá và thậm chí gỗ. Tuy nhiên, vì lý do an toàn giao thông, đệm giảm tốc phải được lắp đặt đúng cách vì chúng có thể gây nguy hiểm cho người lái xe.

Dưới đây là các loại đệm giảm tốc và chức năng của chúng dựa trên Quy định của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Số 82 năm 2018 điều 3:

· Đệm giảm tốc

Loại này được thiết kế cho các đường công cộng, bãi đỗ xe và khu vực riêng nơi tốc độ phương tiện dưới 10 km/giờ. Việc xây dựng các dải giảm tốc phải đáp ứng các yêu cầu sau: chiều rộng trên cùng ít nhất 15 cm hoặc 150 mm, chiều cao ít nhất 12 cm hoặc 120 mm và độ dốc ít nhất 15%.

· Dải giảm tốc

Dải giảm tốc cũng là các gờ giảm tốc được thiết kế để sử dụng trên các tuyến đường địa phương với tốc độ phương tiện lên đến 20 km/giờ. Loại gờ giảm tốc này được sản xuất với hình dạng mặt cắt ngang có các yêu cầu cụ thể: chiều rộng tối đa 39 cm, chiều cao 5-9 cm và góc độ dốc 50%.

Chức năng của dải giảm tốc là kiểm soát tốc độ của phương tiện trên các con đường mà người đi bộ có thể qua lại. Các dải giảm tốc như vạch kẻ zebra, có phần nhô ra lớn hơn và bề mặt rộng hơn so với gờ giảm tốc, thường được tìm thấy trên các tuyến đường địa phương và trong khu dân cư.

· Bàn giảm tốc

Cuối cùng, có một dải giảm tốc được tạo ra cho các con đường rộng (ngã tư) với tốc độ tối đa 40 km/giờ. Được thiết kế cho các tuyến đường địa phương, đường thu gom và đường môi trường. Dải giảm tốc thường được tìm thấy trên đường dẫn đến cổng trạm thu phí.

Với độ dốc 15%, chiều rộng đạt 660 cm (6600 mm), và chiều cao tối đa là 8–9 cm (80–90 mm). Tuy nhiên, kiểu dải giảm tốc này rộng hơn so với các loại khác.

Được đánh dấu bằng màu đen và vàng hoặc đen và trắng, rộng 30 cm và 20 cm. Bề mặt được làm từ vật liệu có chất lượng tương đương K-300, như được thể hiện ở các loại khác.

Ngoài các loại đệm giảm tốc được đề cập ở trên, còn có các thiết bị giới hạn tốc độ có chức năng tương tự như đệm giảm tốc, đó là hố giảm tốc. Hố giảm tốc thường có độ dày khoảng 4 cm và được sơn màu trắng, nằm ngang đường với các vạch trắng lặp lại.

Quy tắc để làm đệm giảm tốc

Tất nhiên, bạn không thể tùy tiện lắp đặt đệm giảm tốc trong khu dân cư hoặc trên đường. Điều này là vì các đệm giảm tốc được xây dựng một cách tùy tiện có thể gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Vì lý do này, quy định về việc xây dựng đệm giảm tốc ở Indonesia được điều chỉnh trong Quyết định của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Cộng hòa Indonesia số 82 năm 2018 về Thiết bị Kiểm soát và An toàn Người Sử dụng Đường.

Loại đệm giảm tốc phải phù hợp với loại đường và chức năng của nó. Những người muốn xây dựng đệm giảm tốc phải báo cáo và xin phép cơ quan giao thông địa phương vì lý do an toàn theo quy định hiện hành.

Về vật liệu chế tạo, đệm giảm tốc phải được làm từ các vật liệu an toàn như xi măng, bê tông hoặc cao su để chúng dễ nhìn thấy hơn đối với người đi đường. Các vạch chéo phía sau nên có màu đen và trắng hoặc đen và vàng.

Sau khi đọc về chức năng, loại hình, quy tắc và lịch sử của dải giảm tốc, bạn sẽ hy vọng có hiểu biết tốt hơn về chức năng của chúng. Sự tồn tại của dải giảm tốc có thể giúp các phương tiện kiểm soát tốc độ mà không cần giám sát. Tuy nhiên, việc tuân thủ quy tắc là rất quan trọng để tránh gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông và gây hư hại hoặc thậm chí bị phạt.

Chúng tôi hy vọng bài viết này hữu ích cho bạn, chúng tôi không chỉ cung cấp các sản phẩm chất lượng cao mà còn mang đến dịch vụ tư vấn chuyên nghiệp trước và sau bán hàng.

Dù bạn cần lời khuyên về thông số kỹ thuật sản phẩm hay gặp vấn đề với sản phẩm đang sử dụng, đội ngũ của chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ và tư vấn, và chúng tôi tin tưởng rằng sự hài lòng của khách hàng là chìa khóa thành công của chúng tôi.

Do đó, nỗ lực không ngừng để đảm bảo rằng sản phẩm của chúng tôi không chỉ có chất lượng cao mà còn có giá cả hợp lý đã khiến Rebornor trở thành một trong những nhà cung cấp được ưa chuộng bởi nhiều khách hàng của chúng tôi.