Sektör Haberleri | Hız Kısıtlama Civarları: Fonksiyonlar, Türler ve Uygulanabilir Kurallar

Yol kullanıcıları hız kısıtlama çevrimlerine tanıktır. Bu hız sınırlama cihazları, sürücülerin hızlarını azaltmalarını teşvik etmek için genellikle otoyollar ve küçük yollarda bulunur.

Hız çıkıntıları, aynı zamanda hız yuvarlakları olarak da bilinir ve daha bir yüzyıldan uzun süre önce kullanılmaktadır. Kalkışlarından bu yana, hız yuvarlakları sürücüler için güvenli olacak şekilde tasarlanmıştır.

Bu, yol engelleri olarak, uygun şekilde tasarlanmamış hız yuvarlaklarının yol kullanıcılarını tehlikeye atabileceği ve üzerinde geçilen araçlara zarar verebileceği içindir. Bazen belirli alanlardaki hız yuvarlakları çok yüksektir ve düşük zemin açıklığı olan arabalar takılabilir.

Arabaların yanı sıra, birçok motosiklet de yüksek olan hız yuvarlaklarından geçerek türbinye çukur açabilir. Bu hız yuvarlaklarının tasarımında yapılan hataların sonuçları tabii ki onları geçenler için kayıplara neden olacaktır. Bu nedenle, hem işlevleri hem de yapım kuralları açısından hız yuvarlaklarını anlamak gerekir ki, bunların yol kullanıcılarını tehlikeye atmamasını veya zarar vermemesini sağlayalım.

Hız yuvarlaklarının tarihi

Hız yuvarlaklarının icadı, 1906 yılında ABD'nin New Jersey eyaletinde inşaat işçileri tarafından yapıldığına dayanmaktadır.

O dönemde, hız engelleri en fazla 13 cm yüksekliğe kadar yapılmaktaydı. Bu boyut, o dönemdeki araçlar için geçiş yapmak oldukça zordu, bu nedenle bu hız engelinin tasarımı geliştirilmesi sürecinde sürekli güncellenmiştir.

İsmiyle ilgili olarak, Amerika'da hız engelleri "speed humps" olarak adlandırılır. İngiltere'de ise hız engelleri genellikle "uyku polisi" olarak anılır ve genellikle yoğun sanayi alanları veya depolarda bulunurlar.

"Hız engelleri" terimi şimdi aynı zamanda "yoldaki çıkıntılar" olarak bilinir ve yolların güvenliğini sağlamak ve kullanıcılara ve çevreye olan güvenliği korumak amacıyla araçları yavaşlatmak için kullanılmaktadır.

Hız Engelleme Türleri ve İşlevleri

Genelde, hız engelleri çimento, asfalt, taş ve hatta ahşap ile yapılır. Ancak, yol güvenliği açısından, hız engelleri motoristlerin güvenliğini tehlikeye atan şekilde doğru bir şekilde yapılmalıdır.

Aşağıdakiler, Ulaştırma Bakanlığına ait 2018 yılındaki 82 sayılı düzenlemenin 3. maddesine göre hız engelleme türleri ve işlevleridir:

· Hız Engelleyici

Bu tür, araç hızları saatte 10 km'den düşük olan kamu yolları, otoparklar ve özel alanlar için tasarlanmıştır. Bu yavaşlatma çıkıntılarının yapımı, aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır: en az 15 cm veya 150 mm olan üst genişlik, en az 12 cm veya 120 mm olan yükseklik ve en az %15 olan eğim.

· Yavaşlatma çıkıntıları

Yavaşlatma çıkıntısı, yerel yollarda ve saatte 20 km'ye kadar olan araç hızlarıyla kullanılan başka bir yavaşlatma çıkıntısıdır. Bu tür yavaşlatma çıkıntısı, en fazla 39 cm genişlik, 5-9 cm yükseklik ve %50 eğim açısı gibi belirli gereksinimlerle kesit şekliyle üretilmiştir.

Bir yavaşlatma çıkıntısının amacı, yaya geçişleri olan yollar üzerindeki araçların hızını kontrol etmektir. Daha büyük projeksiyonlara ve yüzeylere sahip olan zebra geçişleri gibi yavaşlatma tabloları, genellikle yerel yollarda ve mahallelerde bulunur.

· Yavaşlatma tabelası

Son olarak, maksimum hız 40 km/sa olan geniş yollar (kavşaklar) için oluşturulmuş bir hız tablosu var. Yerel yollar, toplama yolları ve çevresel yollar için yapılmıştır. Hız tabloları genellikle tol yolu kapısına giden yolda bulunur.

Yüzde 15 bir eğimle, genişlik 660 cm'ye (6600 mm) ulaşır ve maksimum yükseklik 8–9 cm'dir (80–90 mm). Ancak, hız tablosunun formatı diğer türlerden daha genişdir.

Siyah ve sarı veya siyah ve beyaz ile işaretlenmiş ve 30 cm ve 20 cm genişliğindedir. Yüzey, diğer türlerde gösterildiği gibi K-300 malzeme kalitesine eşdeğer malzemeden yapılmıştır.

Yukarıda bahsedilen hız kesici türlerinin yanı sıra, hız kesicilerle aynı işlevi gören hız sınırlayıcı cihazlar da vardır, yani hız tuzağı. Hız tuzağı genellikle 4 cm kalınlığında olup beyaz boyalıdırlar ve tekrarlayan beyaz çizgilerle yolda bulunurlar.

Hız kesici yapma kuralları

Tabii ki, bir mahallede veya bir yolda hız kesici yapılamaz. Bu, düzensiz şekilde yapılan hız kesicilerin yol kullanıcılarını tehlikeye atabileceği için böyledir.

Bu nedenle, Endonezya'daki hız kesici yapımı kuralları, Cumhurbaşkanlığı Ulaştırma Bakanlığı Kararnamesi No. 82/2018 tarihli Yol Kullanıcılarının Denetimi ve Güvenlik Cihazları ile ilgilidir.

Hız kesicinin türü, yolun türüne ve işlevine uygun olmalıdır. Hız kesici inşa etmek isteyen kişiler, geçerli düzenlemelere göre güvenliği sağlama amacıyla yerel ulaştırma hizmetinden bildiri vermek ve izin almak zorundadır.

Üretim malzemeleri açısından, hız kesicileri, yolculuk edenler tarafından daha kolay görülebilmeleri için çimento, asfalt veya lastik gibi güvenli maddelerden yapılmalıdır. Arkadaki eğik çizgiler, siyah-beyaz veya siyah-sarı renk kombinasyonunda olmalıdır.

Hız kesici fonksiyonları, türleri, kuralları ve tarihçesi hakkında okuduktan sonra, umarım fonksiyonlarını daha iyi anlayacaksınız. Hız kesicilerin varlığı, araçların gözetim olmadan hızını kontrol etmesine yardımcı olabilir. Ancak, yolların kullanıcılarını tehlikeye atmamak ve hasar vermek veya hatta ceza almaktan kaçınmak için kurallara uymak çok önemlidir.

Umarız bu makale size faydalı olur, sadece yüksek kaliteli ürünler sunmuyoruz, aynı zamanda profesyonel ön satış ve satış sonrası hizmetleri de sunuyoruz.

Ürün özelliklerinde tavsiye almak isteyip veya kullanımdaki bir ürünle ilgili bir sorununuz olsa bile, ekipimiz her zaman destek ve tavsiye için hazırdır ve müşteri memnuniyetinin başarımizin anahtarı olduğuna kesinlikle inanıyoruz.

Bu nedenle, ürünlerimizin sadece yüksek kaliteli olmasından ziyade maliyet yararlı da olması için çalıştık ve bu durum Rebornor'u birçok müşterimizin tercih ettiği tedarikçilerden biri haline getirdi.