Branschnyheter | Hastighetsdimmar: Funktioner, typer och gällande regler

Vägbrukare är vanliga med hastighetsdimmar. Dessa hastighetsbegränsande enheter hittas ofta på motorvägar och mindre vägar för att uppmuntra förare att minska sin hastighet.

Hastighetsdimmar, även kända som hastighetsbumpar, har varit i bruk i mer än ett århundrade. Sedan deras utveckling har hastighetsbumpar designats för att vara säkra för förare.

Detta beror på att, som vägbarriärer, kan hastighetsbumpar som inte är korrekt designade utsätta väganvändare för faror och till och med skada fordon som passerar över dem. Ibland är hastighetsbumpar för höga i vissa områden, vilket orsakar att bilar med låg bergningsvinkel fastnar.

Utöver bilar passerar många motorcyklar över för höga hastighetsbumpar, vilket orsakar en buckla i avfuktningshalsen. Konsekvenserna av felaktig design av dessa bumpar resulterar naturligtvis i förluster för de som passerar dem. Därför är det nödvändigt att förstå hastighetsbumpar, både deras funktion och reglerna för att konstruera dem, så att de inte utsätter eller skadar väganvändare.

Historia om hastighetsbumpar

Skapandet av hastighetsbumpar verkar gå tillbaka mer än ett århundrade. Hastighetsbumpar skapades ursprungligen av byggare i New Jersey, USA, år 1906.

Den tidpunkten gjordes körband upp till 13 cm höga. Denna storlek var ganska svår för fordon att manövrera vid den tiden, så designen av detta körband uppdaterades kontinuerligt under dess utveckling.

När det gäller namnet självt, i Amerika kallas körband för speed humps. I England kallas körband ofta för sovande poliser och finns ofta i uppblandade industriområden eller lager.

Begreppet "körband" kallas nu också för "hållplatser på vägen", vilket betyder att de används för att saktninga ner fordon för att bibehålla säkerheten för väganvändare och deras omgivningar.

Typer av körband och deras funktioner

I allmänhet består körband av cement, asfalt, sten och till och med trä. Dock, för vägs säkerhetens skull måste körband konstrueras korrekt eftersom de kan vara farliga för bilförarna.

Följande är typerna av körband och deras funktioner baserat på Transportministeriets föreskrift nr 82 år 2018 artikel 3:

· Körband

Denna typ är avsedd för allmänna vägar, bilparkeringar och privata områden där fordonshastigheten är mindre än 10 km/h. Byggnadssättet för dessa hastighetsdimpningar måste uppfylla följande krav: en övre bredd på minst 15 cm eller 150 mm, en höjd på minst 12 cm eller 120 mm och en lutning på minst 15%.

· Hastighetsdimpningar

Hastighetsdimpningar är också hastighetshinder som är utformade för användning på lokala vägar med fordonshastigheter upp till 20 km/timme. Denna typ av hastighetsdimpning tillverkas i ett tvärsnittsformat med specifika krav: en maximal bredd på 39 cm, en höjd på 5-9 cm och en lutningsvinkel på 50%.

Funktionen med en hastighetsdimpning är att kontrollera fordonshastigheten på vägar som kan korsas av fotgängare. Hastighetsdimpningar såsom zebraovergångar, vilka har större utstickningar och ytor än vanliga hastighetshinder, finns ofta på lokala vägar och i grannskapen.

· Hastighetsplattform

Till sist finns det en hastighetsplatta skapad för breda vägar (korsningar) med en maximal hastighet på 40 km/timme. Tillverkad för lokala vägar, samlatvägar och miljövägar. Hastighetsplatser hittas vanligtvis på vägen till avgiftsgången.

Med en lutning på 15% når bredden 660 cm (6600 mm), och den maximala höjden är 8–9 cm (80–90 mm). Men hastighetsplattans format är bredare än andra typer.

Markerad i svart och gult eller svart och vitt och 30 cm och 20 cm bred. Ytan består av material med materialekvalitet motsvarande K-300, som visas i andra typer.

Utöver de ovan nämnda typerna av hastighetsdimpar finns också hastighetsbegränsande enheter som har samma funktion som hastighetsdimpar, nämligen hastighetsfällor. Hastighetsfällor har vanligtvis en tjocklek på cirka 4 cm och är målade i vit färg, belägna tvärs över vägen med upprepade vita linjer.

Regler för tillverkning av hastighetsdimmar

Naturligtvis kan man inte rättförtandigt installera hastighetsdimmar i en grannskap eller på en väg. Detta beror på att hastighetsdimmar som byggs slarvigt kan utsätta väg användare för fara.

Av detta skäl regleras reglerna för att bygga hastighetsdimmar i Indonesien i Transportministeriets föreskrifter nr 82 år 2018 om kontroll- och säkerhetsanordningar för väg användare.

Typen av hastighetsdimmare måste vara lämplig för vägens typ och dess funktion. Personer som vill konstruera hastighetsdimmar måste rapportera och få tillstånd från den lokala transporttjänsten av säkerhetsskäl enligt de gällande föreskrifterna.

När det gäller tillverkningsmaterial måste hastighetsdimmarna tillverkas av säkra material, såsom cement, asfalt eller gummiband, så att de är enklare att se för människor på vägen. De snedställda linjerna bakom bör vara i en kombination av svart och vit eller svart och gul färg.

Efter att ha läst om funktionen, typerna, reglerna och historiken bakom hastighetsklipp hoppas vi att du fått en bättre förståelse för deras syfte. Existensen av hastighetsklipp kan hjälpa fordon att kontrollera sin hastighet utan övervakning. Det är dock mycket viktigt att följa reglerna för att undvika att fara andra vägbrukare eller orsaka skador eller till och med böter.

Hoppas att denna artikel är till nytta för dig. Vi erbjuder inte bara högkvalitativa produkter, utan också professionella försäljnings- och efftersäljnings tjänster.

Oavsett om du behöver råd om produkt specificeringar eller har problem med en använd produkt, vår team är alltid redo att ge stöd och råd. Och vi tror fast på att kundnöjdhet är nyckeln till vår succéss.

Därför, att arbeta hårt för att se till att våra produkter inte bara är av hög kvalitet men också kostnadseffektiva har gjort Rebornor till en av de föredragna leverantörerna för många av våra kunder.