Notícias da Indústria | Redutores de Velocidade: Funções, Tipos e Regras Aplicáveis

Os usuários das estradas estarão familiarizados com os redutores de velocidade. Esses dispositivos limitadores de velocidade são frequentemente encontrados nas rodovias e estradas secundárias para incentivar os motoristas a reduzirem a velocidade.

Os quebra-molas, também conhecidos como lombadas, estão em uso há mais de um século. Desde seu desenvolvimento, os quebra-molas foram projetados para serem seguros para os motoristas.

Isso ocorre porque, como barreiras rodoviárias, quebra-molas mal projetados podem colocar em perigo os usuários da estrada e até danificar veículos que passam por cima deles. Às vezes, os quebra-molas são muito altos em certas áreas, fazendo com que carros com pouca altura do solo fiquem presos.

Além dos carros, muitas motocicletas passam por cima de quebra-molas muito altos, causando uma amassadura no pescoço do escapamento. As consequências de erros no design desses quebra-molas resultarão, é claro, em prejuízos para aqueles que os atravessam. Portanto, é necessário entender os quebra-molas, tanto sua função quanto as regras para sua construção, para que não coloquem em risco ou causem danos aos usuários da estrada.

História dos quebra-molas

A criação dos quebra-molas remonta a mais de um século atrás. Os primeiros quebra-molas foram criados por trabalhadores da construção civil em Nova Jersey, EUA, em 1906.

Naquela época, as lombadas eram feitas com até 13 cm de altura. Esse tamanho era bastante difícil para os veículos contornarem na época, então o design dessa lombada foi continuamente atualizado durante seu desenvolvimento.

Quanto ao próprio nome, nos Estados Unidos as lombadas são chamadas de "speed humps". Na Inglaterra, as lombadas muitas vezes são chamadas de "policiais adormecidos" e geralmente são encontradas em áreas industriais movimentadas ou em armazéns.

O termo "lombadas" é agora também conhecido como "solavancos no caminho", significando que eles são usados para diminuir a velocidade dos veículos a fim de manter a segurança dos usuários da estrada e de suas proximidades.

Tipos de Lombadas e Suas Funções

Geralmente, as lombadas são feitas de cimento, asfalto, pedra e até madeira. No entanto, por questão de segurança viária, as lombadas devem ser construídas corretamente, pois podem colocar em risco a segurança dos motoristas.

A seguir estão os tipos de lombadas e suas funções com base na Regulamentação do Ministro dos Transportes Número 82 de 2018, artigo 3:

· Lombada

Este tipo é destinado a estradas públicas, estacionamentos e áreas privadas onde as velocidades dos veículos são inferiores a 10 km/h. A construção desses quebra-molas deve atender aos seguintes requisitos: uma largura superior de pelo menos 15 cm ou 150 mm, uma altura de pelo menos 12 cm ou 120 mm e uma inclinação de pelo menos 15%.

· Quebra-molas

Quebra-molas também são elevações no solo projetadas para uso em estradas locais com velocidades de até 20 km/hora. Este tipo de quebra-mola é fabricado em uma forma transversal com requisitos específicos: uma largura máxima de 39 cm, uma altura de 5-9 cm e um ângulo de inclinação de 50%.

A função de um quebra-molas é controlar a velocidade dos veículos nas estradas que podem ser atravessadas por pedestres. Quebra-molas, como faixas de pedestres, que possuem projeções e superfícies maiores do que os quebra-molas, geralmente são encontrados em estradas locais e em bairros.

· Tabela de velocidade

Por último, há uma lombada criada para estradas largas (cruzamentos) com uma velocidade máxima de 40 km/h. Feita para estradas locais, estradas coletoras e estradas ambientais. As lombadas geralmente são encontradas na estrada que leva ao portão da rodovia pedagiada.

Com uma inclinação de 15%, a largura atinge 660 cm (6600 mm) e a altura máxima é de 8-9 cm (80-90 mm). No entanto, o formato da lombada é mais largo do que outros tipos.

Marcada em preto e amarelo ou preto e branco e com 30 cm e 20 cm de largura. A superfície é feita de material com qualidade equivalente a K-300, como mostrado nos outros tipos.

Além dos tipos de lombadas mencionados acima, também existem dispositivos limitadores de velocidade que têm a mesma função que as lombadas, nomeadamente armadilhas de velocidade. As armadilhas de velocidade geralmente têm uma espessura de cerca de 4 cm e são pintadas de branco, localizadas atravessando a estrada com linhas brancas repetidas.

Regras para fazer lombadas

Claro, você não pode instalar lombadas em um bairro ou em uma estrada de forma irresponsável. Isso porque lombadas construídas de maneira inadequada podem colocar em perigo os usuários da via.

Por essa razão, as regras para a construção de lombadas na Indonésia são regulamentadas na Regulamentação do Ministro dos Transportes da República da Indonésia nº 82 de 2018 sobre Dispositivos de Controle e Segurança para Usuários da Via.

O tipo de lombada deve ser adequado ao tipo de estrada e à sua função. Pessoas que desejam construir lombadas devem informar e obter permissão do serviço de transporte local por razões de segurança, de acordo com as regulamentações aplicáveis.

Em termos de materiais de fabricação, as lombadas devem ser feitas de materiais seguros, como cimento, asfalto ou borracha, para que sejam mais visíveis para as pessoas na estrada. As linhas inclinadas na parte traseira devem ter uma combinação de cores preto e branco ou preto e amarelo.

Após ler sobre a função, tipos, regras e história dos quebra-molas, você provavelmente terá uma compreensão melhor de sua função. A existência de quebra-molas pode ajudar os veículos a controlar a velocidade sem necessidade de supervisão. No entanto, é muito importante seguir as regras para evitar colocar em risco os usuários da estrada e causar danos ou até mesmo multas.

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