اخبار صنعت | جلوگیری از سرعت: توابع، انواع و قوانین قابل اعمال

کاربران جاده با جلوگیرهای سرعت آشنایی دارند. این دستگاه‌های محدودکننده سرعت اغلب در جاده‌های عظیم و جاده‌های کوچک دیده می‌شوند تا رانندگان را به کاهش سرعت تشویق کنند.

لوله‌های سرعت، که به آنها لوله‌های گودال نیز می‌گویند، بیش از صد سال است که در حال استفاده هستند. از زمان توسعه آنها، لوله‌های سرعت طراحی شده‌اند تا برای رانندگان ایمن باشند.

این به دلیل این است که، به عنوان موانع جاده‌ای، لوله‌های سرعت که به درستی طراحی نشده‌اند می‌توانند کاربران جاده را در معرض خطر قرار دهند و حتی عبور وسایل نقلیه از روی آنها را آسیب پذیر کنند. گاهی لوله‌های سرعت در برخی مناطق بسیار بلند هستند که باعث می‌شوند خودروهایی که فاصله زمینی کمی دارند گرفتار شوند.

علاوه بر خودروها، بسیاری از موتورسیکلت‌ها نیز از روی لوله‌های سرعت عبور می‌کنند که بسیار بلند هستند و باعث می‌شوند گردن خروجی گاز چسبیده شود. نتیجه اشتباه در طراحی این لوله‌های سرعت حتماً منجر به زیان برای کسانی که از آنها عبور می‌کنند خواهد شد. بنابراین، لازم است که لوله‌های سرعت را درک کرد، هم از نظر عملکرد و هم از نظر قوانین ساخت آنها، تا آنها کاربران جاده را در معرض خطر یا آسیب قرار ندهند.

تاریخچه لوله‌های سرعت

ایجاد لوله‌های سرعت به نظر می‌رسد به بیش از یکصد سال پیش بازمی‌گردد. لوله‌های سرعت ابتدا در سال ۱۹۰۶ توسط کارگران ساختمانی در نیوجرسی، آمریکا ایجاد شدند.

در آن زمان، گودال‌های سرعت تا ارتفاع ۱۳ سانتیمتر ساخته می‌شدند. این اندازه برای خودروها در آن زمان بسیار دشوار بود، بنابراین طراحی این گودال سرعت طی فرآیند توسعه به صورت مداوم به روز کشیده شد.

به عنوان مثال، نام خود، در آمریکا گودال‌های سرعت به نام همپ‌های سرعت شناخته می‌شوند. در انگلستان، گودال‌های سرعت اغلب به نام پلیس خواب‌کرده شناخته می‌شوند و اغلب در مناطق صنعتی یا انبارهای فعال یافت می‌شوند.

اصطلاح «گودال‌های سرعت» اکنون به معنای «توپ‌های روی جاده» شناخته می‌شود، یعنی برای کاهش سرعت خودروها به منظور حفظ امنیت کاربران جاده و محیط اطراف استفاده می‌شود.

انواع گودال‌های سرعت و کاربردهای آنها

معمولاً گودال‌های سرعت از سیمان، آسفالت، سنگ و حتی چوب ساخته می‌شوند. اما به منظور امنیت جاده‌ای، گودال‌های سرعت باید به درستی ساخته شوند، زیرا می‌توانند امنیت رانندگان را در معرض خطر قرار دهند.

انواع گودال‌های سرعت و کاربردهای آنها بر اساس مقررات وزیر حمل و نقل شماره ۸۲ سال ۲۰۱۸ ماده ۳ به شرح زیر است:

· گودال سرعت

این نوع برای جاده‌های عمومی، پارکینگ‌ها و مناطق خصوصی که سرعت عبور وسایل نقلیه کمتر از ۱۰ کیلومتر در ساعت است، مورد استفاده قرار می‌گیرد. ساخت این گودال‌های سرعت باید به شرایط زیر مطابقت داشته باشد: عرض بالایی حداقل ۱۵ سانتی‌متر یا ۱۵۰ میلی‌متر، ارتفاع حداقل ۱۲ سانتی‌متر یا ۱۲۰ میلی‌متر و شیب حداقل ۱۵٪.

· گودال‌های سرعت

گودال‌های سرعت برای استفاده در جاده‌های محلی با سرعت وسایل نقلیه تا ۲۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده‌اند. این نوع گودال‌های سرعت با شکل مقطعی و شرایط خاصی ساخته می‌شوند: عرض حداکثر ۳۹ سانتی‌متر، ارتفاع ۵ تا ۹ سانتی‌متر و زاویه شیب ۵۰٪.

وظیفه یک گودال سرعت کنترل سرعت وسایل نقلیه روی جاده‌های قابل عبور پیاده‌رو است. گودال‌های سرعت مانند خطوط زебرا که نتوء‌های بزرگ‌تر و سطح وسیع‌تری نسبت به گودال‌های سرعت دارند، اغلب در جاده‌های محلی و محله‌ها یافت می‌شوند.

· میز سرعت

در نهایت، یک جدول سرعت برای جاده‌های عریض (چهارراه‌ها) با حداکثر سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت ایجاد شده است. این جداول برای جاده‌های محلی، جاده‌های جمع‌آور و جاده‌های محیط زیستی طراحی شده‌اند. معمولاً جداول سرعت روی جاده به سوی دروازه مسیر مجاز بوده و قرار داده می‌شوند.

با شیب ۱۵٪، عرض به ۶۶۰ سانتی‌متر (۶۶۰۰ میلی‌متر) می‌رسد و بلندی حداکثر آن ۸–۹ سانتی‌متر (۸۰–۹۰ میلی‌متر) است. با این حال، قالب جدول سرعت گسترده‌تر از انواع دیگر است.

با رنگ‌های سیاه و زرد یا سیاه و سفید و عرض ۳۰ سانتی‌متر و ۲۰ سانتی‌متر نشانه‌گذاری می‌شود. سطح از ماده‌ای با کیفیت مواد معادل K-300 ساخته شده است، همانطور که در انواع دیگر نیز نشان داده شده است.

به غیر از انواع تپه‌های سرعتی که ذکر شد، دستگاه‌های محدودکننده سرعت وجود دارد که همانند تپه‌های سرعتی عمل می‌کنند، مانند فخ‌های سرعت. فخ‌های سرعت معمولاً ضخامتی حدود ۴ سانتی‌متر دارند و رنگ سفید پوشیده شده‌اند و در عرض جاده با خطوط سفید تکراری قرار دارند.

قوانین ساخت تپه‌های سرعتی

البته، نمی‌توانید به طور دلخواه در یک محله یا روی یک جاده تپه‌های سرعت بسازید. این زیرا تپه‌های سرعت ساخته شده به صورت نامنظم می‌توانند کاربران جاده را در معرض خطر قرار دهند.

به همین دلیل، قوانین ساخت تپه‌های سرعت در اندونزی در مقررات وزیر حمل و نقل جمهوری اندونزی شماره 82 سال 2018 درباره دستگاه‌های کنترل و امنیت کاربران جاده تنظیم شده است.

نوع تپه سرعت باید با نوع جاده و کاربرد آن سازگار باشد. افرادی که می‌خواهند تپه‌های سرعت بسازند، باید برای دلایل امنیتی گزارش دهند و اجازه را از خدمات حمل و نقل محلی دریافت کنند، طبق مقررات مربوطه.

در زمینه مواد ساخت، تپه‌های سرعت باید از مواد ایمن ساخته شوند، مانند سیمان، آسفالت یا گوشت، تا آنها برای مردم روی جاده قابل دیدن‌تر باشند. خطوط شیب‌دار در عقب باید در ترکیب رنگ‌های سیاه و سفید یا سیاه و زرد باشند.

پس از خواندن در مورد تابع، انواع، قوانین و تاریخچه گودال‌های سرعت، امیدواریم که شما درک بهتری از تابع آنها داشته باشید. وجود گودال‌های سرعت می‌تواند به وسایل نقلیه کمک کند تا سرعت خود را بدون نیاز به نظارت کنترل کنند. با این حال، پیروی از قوانین بسیار مهم است تا جانبدگان راه و خطرات را کاهش داده و آسیب یا حتی جرایم را جلوگیری کنند.

امیدواریم این مقاله برای شما مفید باشد. ما نه تنها محصولات با کیفیت بالا ارائه می‌دهیم، بلکه خدمات پیش فروش و پس از فروش حرفه‌ای نیز ارائه می‌کنیم.

چه اگر نیاز به مشورت درباره مشخصات محصول دارید یا چه اگر مشکلی با محصول استفاده‌شده دارید، تیم ما همیشه آماده پشتیبانی و مشورت است و ما به طور محکم باور داریم که رضایت مشتری کلید موفقیت ما است.

بنابراین، سخت کوشیدن برای اطمینان از اینکه محصولات ما نه تنها از کیفیت بالایی برخوردارند بلکه قیمت مناسبی دارند، باعث شده است Rebornor یکی از تأمین‌کنندگان مورد علاقه بسیاری از مشتریانمان شود.